Port en eau profonde de Dobali : premières conclusions de faisabilité présentées au ministère guinéen des Transports

Le 19 mai 2026 à Conakry, Mohamed Bakayoko, secrétaire général du ministère guinéen des Transports, a reçu une délégation conduite par Infraports Invest Guinée, société qui développe le port en eau profonde de Dobali. La délégation a présenté les premiers résultats des travaux de faisabilité du projet, dont les études bathymétriques et économiques.

Portus conseille Infraports Invest Guinée sur ce projet. Youssef Imghi a pris part à la présentation au ministère.

Un port pour le corridor minier de Boké — et au-delà

Situé dans la région de Boké, au nord-ouest de la Guinée, Dobali doit renforcer les chaînes logistiques d’exportation de la bauxite d’une région qui concentre l’essentiel des ressources minières du pays. La conception ne s’arrête pas au minerai : le port est prévu pour traiter d’autres catégories de marchandises et réunir plusieurs fonctions logistiques, afin qu’un écosystème intégré puisse se développer autour de lui.

• Études de faisabilité, bathymétriques et économiques préliminaires achevées
• Évaluation économique complète à venir, pour établir le montant total de l’investissement requis
• Classé parmi les projets structurants du programme Simandou 2040
• Positionné comme infrastructure régionale desservant le Mali, la Gambie, la Guinée-Bissau et le Sénégal

Pourquoi ces études comptent dès maintenant

Un port de cette nature se décide en grande partie avant le premier coup de pelle. La bathymétrie, l’accès maritime, le foncier disponible et la logique économique fixent une enveloppe, et le phasage, le montage financier et le modèle d’exploitation devront tous s’y inscrire ensuite. Les études de ce stade servent à tracer cette enveloppe.

C’est aussi là que s’ouvre la question du corridor. Dobali est présenté comme une infrastructure régionale desservant quatre pays, ce qui ne tient que si la route et le rail derrière sont planifiés en même temps que le quai.