43e Conseil de l’AGPAOC : Youssef Imghi préside la session sur les ports et la ZLECAf

Le 43e Conseil annuel de l’Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC / PMAWCA) s’est tenu à Lagos du 6 au 9 novembre 2023, à l’invitation de la Nigerian Ports Authority. Youssef Imghi a présidé la session III, consacrée aux perspectives de développement économique et logistique ouvertes par la Zone de libre-échange continentale africaine. Le compte rendu ci-dessous suit celui publié par l’AGPAOC le 23 novembre 2023.

Quatre autorités portuaires ont exposé leur situation : Martin Boguikouma, directeur général de l’OPRAG au Gabon ; Mohammed Bello Koko, directeur général de la Nigerian Ports Authority ; Derman Razak pour le port de Lomé ; et Patrick Mpila pour l’Autorité portuaire de Kribi.

Ce que chaque port construit

Selon le compte rendu officiel, le Nigeria a fait état de 1,3 milliard de dollars américains affectés à la réhabilitation des infrastructures portuaires, avec des dimensions de quais à augmenter et un tirant d’eau porté de 7 à 13 mètres présenté comme un objectif annoncé, ainsi que des liaisons ferroviaires à étendre à chaque port maritime. Lomé a fait état de la réhabilitation de ses quais minéraliers et de la construction d’un port sec. Kribi a fait état de l’avancement de sa numérisation. Le Gabon a fait état de la réforme des cadres juridiques et administratifs régissant la facilitation des échanges.

Dans toute la région, les systèmes communautaires portuaires et les systèmes de gestion intégrée ont été présentés comme la voie concrète de simplification des procédures à l’interface.

Notre lecture

• Les redevances douanières doivent concilier la concurrence entre ports et les priorités de l’intégration régionale
• Une coordination plus étroite est nécessaire entre autorités portuaires et administrations douanières
• Les représentants nationaux de la ZLECAf devraient renforcer leurs liens avec les ministères du commerce

Les conclusions ont abouti là où les programmes d’investissement ne peuvent pas aller seuls. Une zone de libre-échange ne vaut que par les procédures appliquées à ses frontières et sur ses quais, et celles-là se règlent par des administrations qui s’entendent, pas par des travaux.

Sources

• Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre — compte rendu officiel du 43e Conseil annuel, publié le 23 novembre 2023
• Travaux de la session III, présidée par Youssef Imghi